Salvem
Novetlè: Premsa septembre 2005
Levante-EMV: 15 de setembre de 2005

Dar ejemplo hace
creer en las palabras.... empezando por evitar el caso Novetlè.
Cadena Ser: Hoy por Hoy Xàtiva, 7 de setembre de 2005
TRANSPARENCIA
EN EL AYUNTAMIENTO DE NOVETLÈ
Ante la
situación actual en la que la corporación municipal de Novetlè esta tomando una
serie de decisiones sobre el urbanismo de
Cadena Ser: Hoy por Hoy Xàtiva, 1 de setembre de 2005
A
En plenas fiestas
municipales, la corporación de Novetlè sigue escondiendo al pueblo la barbarie
urbanística que ha iniciado urbanizando para transformar
Pueblo de Novetlè, si no se
actuáis pronto dejarais de ser lo que habéis sido para pasar a ser una simple
urbanización casi como un barrio más de Xàtiva.
Y una pregunta a
Levante-EMV, 1
de septiembre de 2005
IMPACTO VISUAL Unas casas con vistas al AVE
El puente del tren de alta velocidad
está situado a
Paco
Cerdà, Novetlè.
VISTA.
«Cuando compramos la casa hace dos años y medio sabíamos que iba a
pasar el AVE por aquí, pero no esperábamos que se fuera a construir un puente».
El comentario es de Rafael Gozalbes, pero podría ser suscrito por la mayoría de
los propietarios de las viviendas unifamiliares de Novetlè situadas justo
enfrente de las obras del tren de alta velocidad. Son alrededor de veinte casas
(aparte de las que hay en fase de construcción) y se hallan a unos cuarenta
metros de distancia de la plataforma sobreelevada de siete metros de altura y
ochocientos metros de longitud que se está construyendo a las afueras del
municipio y que ha supuesto una profunda transformación del paisaje de la zona.
El puente se ha construido porque la vía del AVE y la de los trenes de
cercanías se cruzaban a su paso por Novetlè y era imposible que los dos
circularan a nivel de tierra. El Ayuntamiento de Novetlè, apoyado por los
vecinos y las industrias afectadas, solicitó al Gestor de Infraestructuras
Ferroviarias (GIF) -que ejecuta las obras-, que el nuevo trazado fuera
subterráneo. Pero el GIF no admitió la sugerencia por cuestiones económicas y
apostó por la opción barata: un puente.